看自己喜歡啦，動力肯定夠了，發動機比較缸內直噴比較省油的，關鍵是14年車內異味召回後問題徹底解決，沒有異味的問題了，質量比較穩定，貼膜時開關別進水，基本上沒什麼小問題

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

我認為賓士c可以說是賓士銷量最好的車型之一，而賓士c也是車型最多的的一款，全球18年總共賣出了47.3萬臺，成為豪車銷售榜的第一。

中期改款的賓士c實力有所提升，而且還推出一款混動的車型，就是賓士c260L車型。這個版本採用1.5T加48V電機的混動。

雖然這個版本的發動機排量變小了，很多人可能會擔心他的動力跟不上，其實在動力不必擔心，他的動力還是達到了184匹馬力，整體的表現還是不錯的，加速的平流暢性都有了很大的提升。

在內飾方面在原有軸距上加長了80mm，也就是說中期改款的賓士c260L是加軸版的，這樣他的整體軸距就達到了2920mm，這樣使的後排空間大很多，更寬敞，而且華人也是比較喜歡長軸版的。

在外觀方面對中網進行了提升，大燈的組合也改變了。運動版本的套件對包圍這一塊進行了升級。