普通鐵路採用的是有鐵路上石子叫道砟石,主要是承載路基,分散鐵軌和火車重量,緩衝震動,減少鐵軌變形。車速過高,石子飛濺會傷害車輛,所以高鐵用混凝土,瀝青混合料代替,叫無砟軌道。石子抗壓強度大,硬度高。既然強度較大,就可以有效承受火車的重量。吸收振動作用、吸收噪音、吸收能量等都是靠石子之間相互摩擦、重分佈實現的。只有高強度的石子才能在長時間的摩擦、壓力作用下不損壞。並且道砟還可以將上部荷載擴散到地基土。最後最重要的一點:碎石子材料易得,經濟實惠,並且放好之後壓一壓就可以用,方便得很。
普通鐵路採用的是有鐵路上石子叫道砟石,主要是承載路基,分散鐵軌和火車重量,緩衝震動,減少鐵軌變形。車速過高,石子飛濺會傷害車輛,所以高鐵用混凝土,瀝青混合料代替,叫無砟軌道。石子抗壓強度大,硬度高。既然強度較大,就可以有效承受火車的重量。吸收振動作用、吸收噪音、吸收能量等都是靠石子之間相互摩擦、重分佈實現的。只有高強度的石子才能在長時間的摩擦、壓力作用下不損壞。並且道砟還可以將上部荷載擴散到地基土。最後最重要的一點:碎石子材料易得,經濟實惠,並且放好之後壓一壓就可以用,方便得很。
【道砟的作用和優勢】1、碎石子作為鬆散體,石子間有較大的空隙。既可以使雨水直接滲入地下,也可以使空氣中的灰塵落入地下,不至於覆蓋在碎石子表面,影響排水、強度和美觀性。2、同時大空隙還可以有效抵抗霜凍作用(水結冰體積膨脹,鬆散體可透過減少空隙抵消一部分膨脹),並且碎石子便於工程維修(包括鐵軌,道砟,道砟下面的地基土,以及安裝排水裝置等),直接用鏟子就能鏟走換新了。同時還可以抵消部分振動作用、吸收噪音以及其他形式的能量等。