朱博士回答：這種現象就是汽油機在低速大負荷時容易發生的一種不正常燃燒現象——爆震，也叫敲缸，或爆燃。

汽缸內混合氣被火花點燃後，火焰面以一定速度向外傳播，燃燒放熱，使缸內壓力溫度上升，遠端混合氣受到熱輻射及壓力傳播的影響，壓力溫度也隨著上升，在火焰面到達之前，這些混合氣發生自燃，相當於汽缸內發生多點點火的情況，燃燒放熱率急劇增加。

放熱率的快速增加，導致溫度快速升高，壓力急劇變化，從而在氣缸內形成往復傳播的壓力波，撞擊燃燒室壁面，使壁面發生振動，發出敲缸聲。

爆震危害極大，有以下幾點。

1、發動機過熱，冷卻液和機油溫度都會明顯升高；

2、動力性經濟性惡化；

3、機械負荷增加，磨損加劇；

4、排氣異常，缸內高溫會使燃燒產物發生熱裂解，甚至析出炭粒，促進積碳的形成，排氣冒黑煙。

現在的發動機電控系統都帶有爆震感測器，對爆震進行檢測，監測到爆震的發生會主動推遲點火提前角，避免爆震持續發生。

有些車在急加速時發生一過性的爆震現象，因為時間短，不經常發生，對發動機基本沒有傷害。

下圖就是在缸體上安裝的爆震感測器，四缸機一般安裝2個。