紅旗HS5使用的是代號為CA4GC20TD-32的2.0T發動機，最大功率165kW，同時滿足國六排放標準。

這臺代號為CA4C20TD-32發動機其實是紅旗H7所使用的代號CA4GC20T發動機的升級品，可以說是自主研發的。一汽跟大眾合作這麼多年了，多少還是在大眾哪裡吸引了一些技術的，自主研究的CA4GC20T就是最好的說明，雖說當時這臺發動機被說是逆向大眾發動機研發的，但仔細瞭解就會發現CA4GC20T和大眾所使用的發動機，在佈局上是不一樣的，缸徑、汽缸行程也不一樣。所以我認為這是自主開發的。裡面應該有部分借鑑，但僅停留在“借鑑”上，遠沒到抄襲的程度。

紅旗HS5使用的CA4GC20TD-32的2.0T發動機可以說是完全屬於自主研發了，而且相較CA4GC20T發動機有了進步的升級，相信動力輸出會更加的穩定，可靠性更好。

這個發動機呢，是有兩個版本的

165千瓦340牛的低功率，目前是用在HS5車上，高功率185千瓦380牛，目前還沒有具體車型，估計會用在新款H7和HS7上面。

這款發動機使用了很多新科技，應該說是非常好的一看發動機了。