進口的原因吧，首先我就是斯巴魯的車主，養車方面一點也不貴。保養也不貴，油耗還可以。就是油價漲得有點hold不住。。15年時候200塊的油市區跑5天，現在200油市區就能跑三天了。。

斯巴魯車主。斯巴魯，一個車屆奇葩，喜歡的人和討厭的人都很極端。其實那些討厭的人都是看好了車子看不好價錢。這個車適合東北的冰雪路面、輕度越野和公路極端駕駛三種情況，在市區開娘娘車的就算了吧，為了應付上面的三種情況，斯巴魯下了大力氣，功夫都花在底盤上了，內飾方面不算粗糙，但絕不豪華，它是家用車裡的功能車和效能車，受眾小是正常的。斯巴魯最大的市場也是北美和加拿大，歐洲和中國市場都不好。總裝十分精密，對國內安裝技術不放心，怕砸牌子，近幾年覺得可以了，卻被豐田兼併了，中國對每個品牌有準入數量控制，加入豐田又擋住了合資的道路。說實話，如果斯巴魯能夠合資，優異的效能和價效比對目前的汽車市場衝擊將非常大。都說豐田是研究世界的，大眾是研究中國的，斯巴魯是研究研究車的。很執著的車企，也有良心。不適合的不建議買，適合的都喜歡。

客觀的說，進口導致價格比國外高，今年調整關稅之後，好像價格普遍降了2-3萬。主觀的說，這些人覺得這個車“看上去”不值那麼多錢。比如有人說不如豐田檔次高。