對於你的問題我不是太明白。動力必然是機械能轉化的。我覺得你是想問滑行的動力是機械傳動到輪子驅動飛機，還是反衝提供的動力。滑行階應該是渦扇發動機提供的推力，如果不考慮地面的阻力和空氣阻力水平方向上符合動量守恆。但是如果沒有空氣阻力那麼升力也就不會產生力了。

另外在逼逼幾句，飛機起飛降落都應該是逆風。起飛時逆風有利於提高空氣和飛機的相對速度，發動機工作小點也能產生升力。降落時逆風有利於制動。當然會兩個階段機翼上面的控制舵是不一樣的。保證在不同的階段逆風過得各自需要的效果。

飛機滑行其實分很多種：有動力的，無動力的，低速的，高速的……無動力的滑行，一般是用專用的牽引車牽引。而我們看到的大部分滑行，或者客機登機後從停機位到起飛跑道的滑行，是有動力的。我猜你問的是這種有動力的滑行靠的是什麼動力，是不是有類似汽車那樣的發動機直接驅動輪子滾動來帶動飛機滑行。答案是沒有！不論是軍機還是民機，起落架上的輪子都是不帶發動機驅動的。它們的有動力滑行都是靠飛機發動機（螺旋槳或噴氣發動機）的低速執行，來帶動機體的。