這個先來說個事吧 特斯拉的車自動駕駛出了車禍

11月10日訊息，亮相拉斯維加斯街頭的那輛全新自動駕駛巴士行駛不到兩小時就以一場車禍結束了自己的表演。這輛自動駕駛巴士在拉斯維加斯市中心創新區的附近道路上，而且在攝像機和社會名流的見證下，進行了自己的首秀表演。

當時搭乘這輛無人駕駛汽車經歷了車禍的一位乘客Jenny Wong稱：“這輛無人駕駛巴士就是停在那裡，我們就感覺要撞上了，結果真的撞上了。這輛巴士不具備倒車的能力，只會安靜的待在那裡。”

拉斯維加斯一位發言人在宣告中稱：“自動駕駛汽車完成了自己應當做的事情，它的感測器探測到了卡車，並且停車來躲避事故。不幸的是，那輛貨車並未停下來，與自動駕駛車的前護蓋發生了剮蹭。如果卡車也裝備了自動駕駛巴士所配備的那種感測器，那麼事故就能夠得到避免。”

這足以說明自動駕駛在目前還不是最好的 ，剮蹭還是存在的，人工智慧可能在很久的以後會好起來的，但是噴漆這行還得存在很久，車麼還是少不了一身漆的。

首先，5G簡單點理解的話就是通訊速度會非常快，通訊延遲非常低，可以說基本上就是遠端得到的事實時資料。無人駕駛汽車處理資料實在本地處理器進行的，5G的普及只會提高遠端監控的實時性和準確性，不會大幅度提高安全性。

其次，無人駕駛汽車要全面普及的話，其實對路況要求有點高。非常發達的大城市有可能全部是無人駕駛，靠整個交通系統和車輛自身系統保證有條不紊的執行，加上類似北斗導航天基+地基的增強定位技術，實現民用釐米級定位服務，加上5G通訊技術，發生交通事故的機率相信會大幅度下降。同時，這需要無人駕駛相關演算法的不斷最佳化升級。

第三，先不說國外，就說國內吧，中國地大物博，整個領土內全部城市化在可見的未來基本不可能，就存在各種各樣複雜的情況。小縣城裡的道路上，行人、非機動車等左右穿行，你可以不去碰別人，但是能保證別人不碰你麼？

第四，汽車的車漆就是外衣，造成車漆損傷的不僅僅是交通事故。而交通事故一般可不止造成車漆損傷。所以，單純的只做噴漆服務估計很難生存，一般都是綜合性的汽車維修保養服務。

所以請放心，可見的未來裡，汽車噴漆在汽車維修裡面絕對是不會受到什麼影響的。