汽車怠速狀態也就是停車不熄火，汽車長時間怠速肯定會對車子不好，具體有以下幾個方面：

一般所說的怠速就是指發動機出工不出力，車在原地不動，但是發動機依然在呼呼地燒油，此時的燃油消耗量就是我們所說的怠速油耗。

怠速時候的燃油燃燒不完全，容易形成積碳，積碳對發動機的影響是非常大的，首先節氣門上面的積碳會導致加速遲滯，怠速不穩！活塞積碳也影響了燃燒室容量，使發動機功率減小，縮短髮動機的使用壽命。

長時間怠速，發動機混合氣濃度過高，廢氣中含氧量低，沒有完全燃燒的混合氣在三元催化器位置燃燒，容易燒壞三元催化器。

發動機一旦啟動，車子的所有零件都會跟著動起來，原地怠速，會導致各零件之間得不到潤滑和冷卻，加劇零件磨損，久而久之甚至出現車身抖動的情況。

以上情況都是指怠速時間較久，或者經常長時間怠速的情況下才會出現的問題。

如果題主平時沒有，只是偶爾一兩次，那根本就不用擔心，車子沒有那麼脆弱的，在設計的時候肯定都考慮過這些問題的。

第一，發動機如果長時間在怠速的情況下，節氣門開度會很小，而噴油器會噴出濃度很高的油來保證發動運轉，因此怠速本身要比車子跑起來或者跑高速要更容易導致積碳，長時間怠速，發動機積碳會更嚴重。長時間怠速，發動機混合氣濃度過高，廢氣中含氧量低，沒有完全燃燒的混合氣在三元催化器位置燃燒，容易燒壞三元催化器。總之短時間怠速沒問題。但長時間怠速，發動機就會出現散熱不佳，排放差容易積碳等問題，總之是百害而無一利。

第一，發動機如果長時間在怠速的情況下，節氣門開度會很小，而噴油器會噴出濃度很高的油來保證發動機運轉，因此怠速本身是要比車子跑起來或者跑高速要更容易導致積碳，長時間怠速，發動機積碳肯定會更嚴重。發動機積碳會直接影響汽車的動力性和舒適性。第二、開過車的人都心裡有數，就是怠速情況下，汽車的油耗相當嚇人。根據試驗，怠速三分鐘的油耗相當於一公里的油耗，也就是說2小時怠速，幾乎耗費2-3升油。第三、發動機怠速運轉時，由於氣缸內的溫度和壓力都比較低，使燃料著火的準備時間延長，加上此時氣缸的密封性下降，因而容易產生敲缸聲，縮短髮動機的使用壽命。第四，長時間怠速，發動機混合氣濃度過高，廢氣中含氧量低，沒有完全燃燒的混合氣在三元催化器位置燃燒，容易燒壞三元催化器。總的來說，短時間怠速等人是沒什麼問題。但長時間怠速，發動機就會出現散熱不佳（尤其夏季）、排放差、容易積碳等問題，總之，是百害而無一利。