現在買電動汽車確實得能接受充電難的問題，經常遠途通勤的車主目前不建議考慮。

在售的電動汽車中高階車型裡，純電續航目前的水平還只是在400公里+，這個水平和一些高油耗的商務車型類似。但是這僅限對於燃油車綜合路況續航能力的對比，高高速行駛燃油車的續航水平還是更高的。

充電樁也確實沒有大面積普及，目前僅覆蓋高速公路服務區，而即使有公共充電樁快充充滿也至少要1個小時的時間，便利性大打折扣，畢竟加油只要5分鐘。再加上下路的充電樁的盲區，導致了很多人的里程焦慮。所以頻繁遠途通勤又需要走很多國道省道的車主，暫時不建議考慮。

純電動汽車目前更適合大多數時間用作城市代步或短途通勤的車主，這批車主不用擔心充電也極少會去用公共充電樁。家用充電樁加專用電錶，夜間充電只需要3毛錢一度，而公共充電樁要一塊多錢一度，以新能源汽車電池組50度電左右的平均值計算，家用樁和公共樁充電的價格懸殊四五倍。

所以新能源汽車目前並不是適合所用人，有剛需的朋友可以選擇，一年至少節省一萬左右的油費。車價也有十萬級的消費級車型，滿電續航300+足以代步使用，電池也不用擔心因為有終身質保，電池汙染也有生物降解，槓精可以退散了。