求問各位老司機，我看知乎上的答案大部分說降檔補油2檔7000轉幹死他的順序都是先踩離合、摘檔、轟油、掛入低檔、抬離合給油的，而我自己平時的操作是踩離合、換入低檔，踩油門到2000轉左右，之後送離合繼續補油，少了一個轟油門的動作，這樣有什麼影響嗎，請各位老司機解答，我可是熟讀汽車構造的寶寶，別騙我讀書少，手動滑稽臉....
回覆列表
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1 # 暴暴的美好一天
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2 # 杭漂老劉
手動擋你先摸清你的發動機在多少轉爆發最大扭矩，變速箱和發動機匹配的最佳狀態是多少轉，你就可以掌握髮動機提速，瞎踩油門發動機怪響走的慢浪費提速時間你就不如別人快了，手動擋一般三檔提速最快動力也適中，一檔和二檔你可以保證轉速不低2500不超三千快速換擋，三檔可以踩到四千多賺七十碼左右在換四檔
降檔補油，是在加速超車或是彎道減速後更快的出彎等情況下會用的一種駕駛技巧，大家都知道車輛在低速擋時，踩油門車輪受到的扭距更加強，在高速擋時，同樣的轉速車輪能跑的距離更遠，但是因為扭矩小，提速較慢。所以在超車或者是出彎時要減檔，提高扭矩。而發動機的扭矩輸出最高的轉速是在三千到四千轉左右，所以在高檔位降到低速檔的換擋同時，右腳踩點油門，讓發動機保持在最佳扭矩輸出轉數，抬離合檔位結合後可以立馬大腳油門加速，使車速能靈活的瞬間提升。在塞車運動時塞車手有一個常用的動作叫跟指動作，就是入彎換擋時右腳尖踩剎車的同時，腳跟踩油門，實際也就是降檔補油的原理，只是跟指動作的操作技巧和靈敏度都有更高的要求。，，以上是本人所瞭解理會的降檔補油，有不對的地方望各位老師指教。純手打字，請點贊，謝謝。