新能源汽車近幾年非常熱門，就這個問題我談談自己的淺見。
1.新能源汽車，顧名思義，它改變了常規的石油為原材料的能源。我們都知道，一般汽車是燒汽油或者柴油的，而發動機技術也是圍繞這種常規能源而研發的。新能源出來以後，首當其衝的就是發動機技術的革新，目前已知的新能源有天然氣，電力等等。天然氣來講，最起碼還有燃燒，傳統的吸氣壓縮做功排氣的過程還會存在，只是天然氣的燃燒效率和原來的汽柴油不同。而電機方面，就不存在這些過程，由電力直接驅動車輪了。所以發動機技術的革新需求就非常明顯。
2.第二個方面，我認為是汽車後市場方向，主要是潤滑油方向。上面已經提到，天然氣的燃燒效率和傳統汽柴油不同，從而導致了對潤滑油的要求也是不同的，發動機工作時溫度會更高，對潤滑油的抗高溫抗氧化性提出了更高的要求。因為本人就是從事潤滑油相關的工作，所以身處行業內更能體會到變革。電動機方向，發動機原本需要的潤滑油基本上就不存在了，因為少了很多環節，不再需要了。
總體來講，新能源是未來的發展趨勢，電力和天然氣甚至是氫能源會慢慢走上歷史舞臺，汽車行業勢必會迎來一場巨大的變革。
新能源汽車近幾年非常熱門，就這個問題我談談自己的淺見。
1.新能源汽車，顧名思義，它改變了常規的石油為原材料的能源。我們都知道，一般汽車是燒汽油或者柴油的，而發動機技術也是圍繞這種常規能源而研發的。新能源出來以後，首當其衝的就是發動機技術的革新，目前已知的新能源有天然氣，電力等等。天然氣來講，最起碼還有燃燒，傳統的吸氣壓縮做功排氣的過程還會存在，只是天然氣的燃燒效率和原來的汽柴油不同。而電機方面，就不存在這些過程，由電力直接驅動車輪了。所以發動機技術的革新需求就非常明顯。
2.第二個方面，我認為是汽車後市場方向，主要是潤滑油方向。上面已經提到，天然氣的燃燒效率和傳統汽柴油不同，從而導致了對潤滑油的要求也是不同的，發動機工作時溫度會更高，對潤滑油的抗高溫抗氧化性提出了更高的要求。因為本人就是從事潤滑油相關的工作，所以身處行業內更能體會到變革。電動機方向，發動機原本需要的潤滑油基本上就不存在了，因為少了很多環節，不再需要了。
總體來講，新能源是未來的發展趨勢，電力和天然氣甚至是氫能源會慢慢走上歷史舞臺，汽車行業勢必會迎來一場巨大的變革。