多慮了朋友，兩年的車上檢測線基本都是7座MPV和SUV吧，至於該如何養護愛車，讓愛車順利透過檢測線，我想只要平時正常養護的話，一般都是沒問題的，除非是一些環保排放標準較低的二手車，新車的話放心去就行，不會有問題的。
上檢測線前，儘量多開一段時間，讓三元催化器得以保持溫度，到達檢測線如需排隊等候，儘量不要熄火，建議讓發動機保證運轉，不用刻意去做保養，汽車年審上線通常對燈光、尾氣、制動等方面。
與其要專門做養護，不如多看一下車輛的細節，首要問題就是確保車輛沒有改裝，任何與行車證不符的改裝件，都有可能成為影響年審的因素，像是燈光太暗或者非法改裝燈光的，很難順利透過年審，儘量把車內外洗刷乾淨，不要有影響視線的車貼等異物，注意剎車燈的燈泡是否工作正常，制動效能是否良好，雨刷膠條是否正常，車輛隨身三角反光架是否攜帶，部分地區也要求車載滅火器等。
只要以上細節沒有問題，基本上都可以透過年檢，保養的話，只要平時沒有較大故障，且正常保養，一般是沒有問題的，不必太過擔心，關鍵還是說的那些細節部分。
多慮了朋友，兩年的車上檢測線基本都是7座MPV和SUV吧，至於該如何養護愛車，讓愛車順利透過檢測線，我想只要平時正常養護的話，一般都是沒問題的，除非是一些環保排放標準較低的二手車，新車的話放心去就行，不會有問題的。
上檢測線前，儘量多開一段時間，讓三元催化器得以保持溫度，到達檢測線如需排隊等候，儘量不要熄火，建議讓發動機保證運轉，不用刻意去做保養，汽車年審上線通常對燈光、尾氣、制動等方面。
與其要專門做養護，不如多看一下車輛的細節，首要問題就是確保車輛沒有改裝，任何與行車證不符的改裝件，都有可能成為影響年審的因素，像是燈光太暗或者非法改裝燈光的，很難順利透過年審，儘量把車內外洗刷乾淨，不要有影響視線的車貼等異物，注意剎車燈的燈泡是否工作正常，制動效能是否良好，雨刷膠條是否正常，車輛隨身三角反光架是否攜帶，部分地區也要求車載滅火器等。
只要以上細節沒有問題，基本上都可以透過年檢，保養的話，只要平時沒有較大故障，且正常保養，一般是沒有問題的，不必太過擔心，關鍵還是說的那些細節部分。