吉利GSE 名爵EZS都是基於燃油車款改造，所以他們在外觀上並沒有讓人覺得奇奇怪怪的，有一點就是GSe的進氣格柵給封上了，我這個強迫症看著它真有點不舒服。但是他們造車底子是可靠的，不那些PPT造車的新勢力。
EZS最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為350N·m。搭載容量為44.5kWh的三元鋰電池，官方續航里程335km，車主實測380km。
吉利GSe頂配電動機的最大功率為177馬力、最大扭矩為270牛·米，電池容量為61.9kWh，官方續航450km，車主實測390km。
名爵EZS搭載全新的斑馬智行系統2.0，該系統在現有的主動智慧導航、360智慧防監控、AI智慧語音等系統上，增加了充電樁智慧推薦。
EMGRAND EC7GSe車機就要遜色一些，但是安全硬體不少，倒車影像、定速巡航，還有個限速功能（這個功能幾乎人用）。
這兩款車最大的差別就是EZS是國際車型，名爵EZS滿足全球標準，全面符合嚴苛的歐標E-MARK認證、REACH法規，是一款妥妥的全球車。電池密度和電池安全性接受歐洲和東南亞各國車主的檢測，質量可靠度方面更勝一籌。要是推薦的話，還是推薦更加安全的EZS。
吉利GSE 名爵EZS都是基於燃油車款改造，所以他們在外觀上並沒有讓人覺得奇奇怪怪的，有一點就是GSe的進氣格柵給封上了，我這個強迫症看著它真有點不舒服。但是他們造車底子是可靠的，不那些PPT造車的新勢力。
EZS最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為350N·m。搭載容量為44.5kWh的三元鋰電池，官方續航里程335km，車主實測380km。
吉利GSe頂配電動機的最大功率為177馬力、最大扭矩為270牛·米，電池容量為61.9kWh，官方續航450km，車主實測390km。
名爵EZS搭載全新的斑馬智行系統2.0，該系統在現有的主動智慧導航、360智慧防監控、AI智慧語音等系統上，增加了充電樁智慧推薦。
EMGRAND EC7GSe車機就要遜色一些，但是安全硬體不少，倒車影像、定速巡航，還有個限速功能（這個功能幾乎人用）。
這兩款車最大的差別就是EZS是國際車型，名爵EZS滿足全球標準，全面符合嚴苛的歐標E-MARK認證、REACH法規，是一款妥妥的全球車。電池密度和電池安全性接受歐洲和東南亞各國車主的檢測，質量可靠度方面更勝一籌。要是推薦的話，還是推薦更加安全的EZS。