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1 # 偷糧食的小松鼠
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2 # 汽車Sight
原則上是可行的，但是實際上行不通。
汽車制動系統作為車輛比較重要的安全系統，在設計的時候需要進行整車的匹配和測試驗證的，需要滿足法規和效能的要求！同時和整車的尺寸，輪胎，懸架，載荷等密切相關！在前輪使用多活塞一般都是高效能的跑車，提高制動能力，加大制動盤有益於控制溫度。
你如果換個6活塞的制動，從空間佈置，效能匹配重新來一次～～這個比較困難而且成本高昂！
看多了CIVIC前輪升級四活塞的案例，你是不是有一種錯覺，CIVIC前輪只適合裝四活塞的制動套件？其實並不是，改裝剎車主要看的還是 X-FACTOR，如果量測X-FACTOR的距離數值越大，容下大號制動卡鉗的機會就越大，這就是一顆輪圈要避開大號制動卡鉗的關鍵。CIVIC裝是可以裝上上六活塞卡鉗的TT9040是鍛造的六活塞卡鉗，對向排布三組大小不一的活塞，讓剎車更有層次性，操控更線性。有效避免急剎，一切盡在掌握。劃線的達克羅碟有特殊塗層加持，防護新升級，劃線的，更清潔。
355的剎車碟基本覆蓋滿CIVIC18寸的輪轂，飽滿不僅代表好看，還代表優異的制動效能。黃色的卡鉗顯得特別有動感，上車效果整個車身顯得很有張力，活力十足。