今年夠嗆了，幾起和計程車司機有關的案件吸引了全國的目光，在沒有出臺有效的措施保證安全之前應該不會讓它重新上線

對網際網路企業來講，中國政府的政策還是比較開明的。新生事物讓你們企業去試、也允許你們出些不太大的問題，然後政府再來管治，當然也會給企業改過機會，不會一棍子打死。再說了，政府也不希望出現一個行業只一兩家企業壟斷的局面出現，還是鼓勵有序競爭。再說了，租車行業的網際網路企業現在還不多。所以，從政府層面，我覺得政府會給順風車一個重生的機會。能否重生，應該看企業自身了。本人對該企業的方方面面一無所知，也就沒有話語權了。

目前看到好像有嘀嗒、哈囉等還有順風車業務。我在想滴滴做得這麼大了，做不到合規，其他公司能做到?滴滴智囊團是些什麼庸人?或者是焦點只盯死滴滴而無視其他平臺依然存在的不合規?更或者這些所謂的合規的“規定”根本就是不切合實際。對於廣泛受歡迎的網約車新事物，能夠如此受歡迎，監管部門以及民眾都需要理性、客觀對待發展過程出現的瑕疵，進行梳理、規範。不能簡單地封閉、堵絕。一棍子打死當然省事，但是社會發展卻從此沒有了如此方便、省錢，不需要為自己開車而到處找車位等便民的順風車了。