5G是一項長跑的事情，現在才剛開始
5G和4G不同，5G有三個主要應用場景，一 行動網路的高速傳輸、二 萬物互聯、三 無人駕駛的超低網路延時。5G會存在很多年，起碼十年以上。
在三個場景標準制定完成後，就到了應用創新上，應用創新是長跑，需要很多年的持續創新和迭代。5G技術才剛開始，三個標準只有行動網路的高傳輸標準制定完畢。
華為在5G上能有什麼成績還要華為不斷努力靠創新和實幹獲得。華為一直說自己是個長跑選手，相信華為在5G會有很好的成績。5G不止是華為的機會還是很多其它企業的機會，5G能給我們帶來什麼改變還不清楚。沒有5G牛的4G就給我們帶來了移動支付、移動出行、外賣等非常了不起的應用，5G更值得我們期待。我們可以暢想一下虛擬現實和無人駕駛，如果以後看影片不在是2D的平面，而是3D的立體影像是不是更刺激。5G的其中一個場景就是無人駕駛，華為這幾年一直在做無人駕駛的基礎技術研究，並和車企合作實驗技術的成熟度，雖然華為沒有宣傳過要做無人駕駛。任正非說過；華為要做平臺企業的基礎設施。華為可能不會做無人駕駛的演算法，但是會做為演算法提供硬體基礎這件事。如果可以，請點一個贊，謝謝你對我付出的肯定。歡迎關注我
5G是一項長跑的事情，現在才剛開始
5G和4G不同，5G有三個主要應用場景，一 行動網路的高速傳輸、二 萬物互聯、三 無人駕駛的超低網路延時。5G會存在很多年，起碼十年以上。
在三個場景標準制定完成後，就到了應用創新上，應用創新是長跑，需要很多年的持續創新和迭代。5G技術才剛開始，三個標準只有行動網路的高傳輸標準制定完畢。
華為在5G上能有什麼成績還要華為不斷努力靠創新和實幹獲得。華為一直說自己是個長跑選手，相信華為在5G會有很好的成績。5G不止是華為的機會還是很多其它企業的機會，5G能給我們帶來什麼改變還不清楚。沒有5G牛的4G就給我們帶來了移動支付、移動出行、外賣等非常了不起的應用，5G更值得我們期待。我們可以暢想一下虛擬現實和無人駕駛，如果以後看影片不在是2D的平面，而是3D的立體影像是不是更刺激。5G的其中一個場景就是無人駕駛，華為這幾年一直在做無人駕駛的基礎技術研究，並和車企合作實驗技術的成熟度，雖然華為沒有宣傳過要做無人駕駛。任正非說過；華為要做平臺企業的基礎設施。華為可能不會做無人駕駛的演算法，但是會做為演算法提供硬體基礎這件事。如果可以，請點一個贊，謝謝你對我付出的肯定。歡迎關注我