福瑞斯2019款跑山路怎麼樣,有勁嗎?
福瑞斯是美系車,美系車相對於一般車來說安全係數比較高,發動機調校好,動力完全能滿足山路,本人買的是17款改款自動擋的車,當時還是比較了幾款。最終還是覺得福特駕駛體驗更適合年輕人,安全係數比較高選擇了這款車。
說到動力19款福瑞斯已經全系匹配三缸發動機。強勁動力,1.5L Ti-VCT發動機,提供充沛動力,輕鬆征服每一個目的地,針對中國複雜的道路情況,進一步增加了功率降低了燃油消耗,發動機最大功率90KW 152的扭力 122匹馬力,匹配六檔手動和六檔手自一體,自動擋的還有運動模式,提速超車更快。152的扭力足夠應付山路。我17款自動擋老款的發動機才83KW,113馬力,在一般破道上剎車一丟車子就要往上移動的力,我同事的CAVALIER在同樣的路還要後溜。唯一不足的是他車比我油耗要低一點。這個可能和動力調校有很大的關係。
綜上所述,我個人覺得福特福瑞斯這款車爬山
路,有勁能滿足個人需求。
福瑞斯2019款跑山路怎麼樣,有勁嗎?
福瑞斯是美系車,美系車相對於一般車來說安全係數比較高,發動機調校好,動力完全能滿足山路,本人買的是17款改款自動擋的車,當時還是比較了幾款。最終還是覺得福特駕駛體驗更適合年輕人,安全係數比較高選擇了這款車。
說到動力19款福瑞斯已經全系匹配三缸發動機。強勁動力,1.5L Ti-VCT發動機,提供充沛動力,輕鬆征服每一個目的地,針對中國複雜的道路情況,進一步增加了功率降低了燃油消耗,發動機最大功率90KW 152的扭力 122匹馬力,匹配六檔手動和六檔手自一體,自動擋的還有運動模式,提速超車更快。152的扭力足夠應付山路。我17款自動擋老款的發動機才83KW,113馬力,在一般破道上剎車一丟車子就要往上移動的力,我同事的CAVALIER在同樣的路還要後溜。唯一不足的是他車比我油耗要低一點。這個可能和動力調校有很大的關係。
綜上所述,我個人覺得福特福瑞斯這款車爬山
路,有勁能滿足個人需求。