如果被堵死（實際很難被完全堵死），會不能著車；如果排氣管堵死，完全不通氣那麼廢氣排不出去，那麼就是發動機吸氣→壓縮→做功→排氣中的最後一個排氣環節受阻，那麼新一輪工作迴圈的吸氣環節也會受阻，這樣發動機必然會熄火。

如果沒堵死，會加速無力，長遠來講也更易產生積碳。又是積碳、又是堵在那邊氣不順暢。這個發動機一方面動力表現很差、難受的不行，還有一方面，它的壽命就會急劇的下降。

導致積碳增多，堵在那邊強行啟動，甚至是踩油門，會加劇發動機活塞上的這種積碳情況因為氣排不出去，新鮮空氣也進不來，火花塞怎麼點也是點不著，那車輛就無法啟動了。

擴充套件資料：

排氣管的作用，我們的車用發動機都是四衝程發動機。可以簡單理解為發動機工作分為四步：吸氣→壓縮→膨脹做功→排氣。排氣管的作用就是在排氣這個步驟，讓發動機產生的廢氣順利排出去。

那排氣管它主要是分成三段，第一段是接在發動機氣缸這邊的，就是排氣歧管，中段上面有個三元催化器，當然了還有一個氧感測器。然後最外面我們看得到的接近車屁股的位置叫做尾段，最大的作用是在於消音，以及我們排氣聲浪時候的音色。