豐田PRADO2700車型的動力性如果是日常代步使用還可以，不過車子高速超車或者爬坡的話動力性方面差一些，如果預算夠，個人認為還是3500PRADO好一些。

豐田PRADO越野效能極強，看川藏線上穿行的PRADO就可以看出越野愛好者對它的熱愛程度。對於愛好越野的人來說，源源不斷的力量和可靠性是他們所在意的。

而對於開PRADO穿行擁堵城市的人們來說，動力就很重要了。由於豐田PRADO2.7排量自身較重，起步慢，想超個車什麼的就不要想了。

JSIM機械增壓套件就是為了PRADO2700量身定製的，這款套件可以說是原廠高度匹配，從根本上解決PRADO動力不足的問題。安裝後動力能提升40%，比3,5勁還大。有人還特意與3.5進行拔河比賽，結果當然是改裝增壓後的27勁大。

安裝完成後的發動機艙，是不是感覺很漂亮，一點不佔用空間，簡直就是PRADO2700的頂配了。

需要吐槽的地方還是很多的。動力完全不夠用，0-100加速14秒，真的是慢的一塌糊塗，適合年齡大一些的人，或者開車不著急的人。越野方面由於懸掛的行程比較大，一般的越野都能夠應付，一過交叉軸就無法動彈，因為只有一把差速鎖，極限一點的就算了。