感謝能在這裡回答這個問題，一、有恃無恐!!大家都知道易到這大半年所經歷的什麼，最主要失去的什麼:信譽!!!商譽失去了那代表什麼我不說大家都懂得!不能提現我覺得有些偏薄，是九月份極少部分司機能提到現還是在限額一萬的狀態下，因為現在易到用車日不過萬單，(這萬單裡還有最少30%刷單的是哪些以前充值的使用者灰心把餘額賣掉給黃牛的)大家都知道九月份提完現意味著什麼，是許許多多司機能過一個安心的中秋舉家團圓的月份，是將為加油刷信用卡提前透支能夠補上不用為信用卡惶惶不可終日過中秋，那個什麼資本根本就沒有顧及這些，她們測算過只有一小部分司機能體現完全能夠消化剩餘這部分訂單。所以投入一小部分資金也許是這個月還有不知死的充值進來的資金。二、找到傻逼接盤了(談判接近尾聲無需再投入)這個是比較樂觀的結局，所有司乘所盼望的。三、手法與賈老闆雷同也是開始小部分人能夠提現最後﹉大家經歷過!四、最可怕的結局年底宣佈收購失敗，皮球踢回賈老闆哪裡，結局是你連找債主都找不到了，法律在她們哪裡是多麼的蒼白無力!現在可以肯定收購是一個徹頭徹尾的騙局，為某些人開脫賈老闆抗下所有的事情!
感謝能在這裡回答這個問題，一、有恃無恐!!大家都知道易到這大半年所經歷的什麼，最主要失去的什麼:信譽!!!商譽失去了那代表什麼我不說大家都懂得!不能提現我覺得有些偏薄，是九月份極少部分司機能提到現還是在限額一萬的狀態下，因為現在易到用車日不過萬單，(這萬單裡還有最少30%刷單的是哪些以前充值的使用者灰心把餘額賣掉給黃牛的)大家都知道九月份提完現意味著什麼，是許許多多司機能過一個安心的中秋舉家團圓的月份，是將為加油刷信用卡提前透支能夠補上不用為信用卡惶惶不可終日過中秋，那個什麼資本根本就沒有顧及這些，她們測算過只有一小部分司機能體現完全能夠消化剩餘這部分訂單。所以投入一小部分資金也許是這個月還有不知死的充值進來的資金。二、找到傻逼接盤了(談判接近尾聲無需再投入)這個是比較樂觀的結局，所有司乘所盼望的。三、手法與賈老闆雷同也是開始小部分人能夠提現最後﹉大家經歷過!四、最可怕的結局年底宣佈收購失敗，皮球踢回賈老闆哪裡，結局是你連找債主都找不到了，法律在她們哪裡是多麼的蒼白無力!現在可以肯定收購是一個徹頭徹尾的騙局，為某些人開脫賈老闆抗下所有的事情!