內昆鐵路最早是50年代規劃的成昆鐵路的東線方案，是利用既有的成渝鐵路到內江，然後引出一條線經自貢、宜賓，再往南進入雲南境內到昆明，但是由於宜賓以南工程艱鉅，當時的技術條件有限，加上國民經濟困難，所以內昆鐵路就修到了安邊，60年代初建成。而昆明到六盤水這段在60年代中期隨貴昆鐵路建成，現在貴昆鐵路是滬昆普速鐵路的一段。一直到90年代末宜賓以南到六盤水才開工建設，2002年建成通車，並且一次性建成了電氣化，也完成了內江到宜賓段的電氣化改造，鐵路開通自然是方便了沿線的發展，該線經過了四川、雲南、貴州三省，從內江到昆明的長度是872公里。現在的正式定名是內六線，該線最高時速有些資料標的120公里，但實際上很多地段根本達不到這個速度，有些地方還設定了翻山的展線，沿線經過的一些地方地質條件複雜，夏季遇上暴雨引發滑坡就容易中斷，這些原因使得途經內六線的客車對數減少，現在也就是內江到昭通有一趟慢車，昭通有到貴陽、昆明的客車。總的說來，內六線現在是貨運為主。

至於高鐵，現在修建中的川南城際鐵路會把內江、自貢、宜賓聯絡起來，即將開工的渝昆高鐵也會經過宜賓、昭通。