呵呵,新車怠速在1500到2000轉之內是正常的。太低了不好,太高了也問題不大,最多是油耗稍稍高了點。 啟動時需要預熱,第一是為了讓機油充分在發動機各部位迴圈到位,二是等待電子加濃裝置啟動,關閉加濃閥門。一般不少於30秒左右的時間,機油足夠迴圈至發動機各部件了,而電子加濃閥在天冷的時候需要二到三分鐘才能關閉,夏天一般不到1分鐘。所以,熱車在30秒到1分鐘之間就足夠了,能正常行駛了。 因為是新車,需要一段的磨合期。踏板車的機油迴圈系統是靠發動機凸輪帶動機油泵輸送機油到發動機各個部位的,怠速過低的話機油泵壓力不足,無法將機油輸送的各處。特別是磨合期的車子怠速不能過低。 而怠速高略微點的話,反而有助於磨合期的磨缸,能加速磨合成功而不用擔心氣缸磨損的,因為正常行駛時又有哪輛踏板車的轉速會低過怠速呢。 一般老款的踏板車需要磨合2000公里左右,而五羊本田使用的氣缸是最新工藝的,裡面有助磨紋路,一般磨合個500公里足夠了,因為出廠前都經過初步磨合的。 過了磨合期後可以將怠速調至1500轉左右就足夠了。 有問題的話歡迎隨時諮詢,或來我們的QQ群討論。群號是13566777。 記得給點分數獎勵一下哦!
呵呵,新車怠速在1500到2000轉之內是正常的。太低了不好,太高了也問題不大,最多是油耗稍稍高了點。 啟動時需要預熱,第一是為了讓機油充分在發動機各部位迴圈到位,二是等待電子加濃裝置啟動,關閉加濃閥門。一般不少於30秒左右的時間,機油足夠迴圈至發動機各部件了,而電子加濃閥在天冷的時候需要二到三分鐘才能關閉,夏天一般不到1分鐘。所以,熱車在30秒到1分鐘之間就足夠了,能正常行駛了。 因為是新車,需要一段的磨合期。踏板車的機油迴圈系統是靠發動機凸輪帶動機油泵輸送機油到發動機各個部位的,怠速過低的話機油泵壓力不足,無法將機油輸送的各處。特別是磨合期的車子怠速不能過低。 而怠速高略微點的話,反而有助於磨合期的磨缸,能加速磨合成功而不用擔心氣缸磨損的,因為正常行駛時又有哪輛踏板車的轉速會低過怠速呢。 一般老款的踏板車需要磨合2000公里左右,而五羊本田使用的氣缸是最新工藝的,裡面有助磨紋路,一般磨合個500公里足夠了,因為出廠前都經過初步磨合的。 過了磨合期後可以將怠速調至1500轉左右就足夠了。 有問題的話歡迎隨時諮詢,或來我們的QQ群討論。群號是13566777。 記得給點分數獎勵一下哦!