宗申賽科龍RX3是一款相對比較硬派一點的拉力車,這裡所謂的硬派特指這款車的車身結構,它的透過效能,軸距,油箱容積等在同級別車型中都具有顯著的優勢。RX3搭載一款由宗申自主研發的NC250單缸水冷電噴發動機,這款發動機它採用四氣門的設計。
它實際排量249.6ml,壓縮比11.5:1,最大功率18.5KW/9000rpm,最大扭矩22.5N.m/7000rpm。
它的動力調校比較偏向於中高轉速,而這樣的特性對於潤滑油的需求,相對就會比較高一些,尤其是在極端路況下長時間騎行,如果潤滑油不達標,很容易會損壞發動機,所以這款發動機建議使用全合成10W30或者15W40的潤滑油。
如果使用頻率比較高或者有野外探險的需求,那麼加入10W50的潤滑油也是可行的,因為在這種路況下發動機的粘稠度如果過小,就會影響高溫狀態下的潤滑需求,所以RX3潤滑油的使用,還應該結合車輛的使用的狀態。
nc250發動機我直接用美孚一號0-40機油,各種猛操彈離合起頭駕駛,這個圖是該RTC300時的拍照。機器裡面都是金屬原色,不是什麼金黃色。
宗申賽科龍RX3是一款相對比較硬派一點的拉力車,這裡所謂的硬派特指這款車的車身結構,它的透過效能,軸距,油箱容積等在同級別車型中都具有顯著的優勢。RX3搭載一款由宗申自主研發的NC250單缸水冷電噴發動機,這款發動機它採用四氣門的設計。
它實際排量249.6ml,壓縮比11.5:1,最大功率18.5KW/9000rpm,最大扭矩22.5N.m/7000rpm。
它的動力調校比較偏向於中高轉速,而這樣的特性對於潤滑油的需求,相對就會比較高一些,尤其是在極端路況下長時間騎行,如果潤滑油不達標,很容易會損壞發動機,所以這款發動機建議使用全合成10W30或者15W40的潤滑油。
如果使用頻率比較高或者有野外探險的需求,那麼加入10W50的潤滑油也是可行的,因為在這種路況下發動機的粘稠度如果過小,就會影響高溫狀態下的潤滑需求,所以RX3潤滑油的使用,還應該結合車輛的使用的狀態。