前置、中置、後置的劃分以發動機的位置、驅動軸的所在和乘員的位置來作為參照。細分為：前置、前中置、後中置（即大家普片認為的中置）、後置。前置發動機代表車型：滿大街都是。前中置代表車型：阿斯頓馬丁DBS（個人喜好）。中置代表車型：一大堆。後置代表車型：保時捷997GT2(個人喜好）。前輪驅動源自法國，在當時屬於突破性的創新；優點：搭配前置橫置發動機可有效節省空間並降低造車成本；缺點：車頭過於沉重，扭矩轉向，轉向不足。後輪驅動的歷史與汽車史一樣長；優點：合理劃分驅動輪與轉向輪提高了轉向的流暢性從而提升駕駛感受。缺點：冗長的驅動軸給FR（前置後驅）車型的傳動機構帶來額外負擔，轉向過度的特性帶來更大的安全隱患。4驅汽車最早起源於軍車；優點：把扭矩分給4個輪子所以獲得抓地力的效率和機率都有所增加。缺點：沉重，複雜。根據發動機佈局和驅動形式具體分為FF（前置前驅）FR(前置後驅）MR（中置後驅）RR(後置後驅）以及F、M、R4WD。汽車發展了200多年，你提的問題又太有技術含量，所以不到的地方還望互相交流。