請你參考下這篇文章，“國際原油價格將振盪上行” 進入12月份，國際原油延續著今年整體逐步爬升的局面，主力1月合約期價一度衝破90美元關口的壓制，雖然未能站穩該整數關口，但近期油價依然圍繞88美元/桶展開高位振盪行情。回顧今年以來國際原油整體走勢，我們發現，儘管油價上行的力度較2009年偏弱，但是並沒有改變其整體穩步上行的趨勢。更為重要的是，在全球其他大宗商品創出歷史新高的情況下，原油卻按照自己的步伐緩慢上行，並沒有出現急拉急跌的局面，這主要得益於全球原油市場供需基本面的逐漸向好，同時，全球流動性過剩也推升了油價的上行空間。因此，筆者認為，未來油價回升的基礎牢固，後期振盪上行依然是主基調。 任何商品價格的上漲都離不開其自身良好供需基本面的支撐。同樣，今年全球原油價格的上漲也是在其自身基本面逐步轉好的情況下實現的，這與金融危機之前有所不同，當時原油市場的投機氛圍相當濃厚，從而造成了油價短期內大幅攀升至近150美元/桶的歷史高位;同樣也是在資金的作用下，油價在更短的時間內暴跌至30美元/桶。我們看到，資金的力量對於商品價格的影響在短期內是非常明顯的，但如果把時間跨度拉長的話，就不難發現，只有自身供需基本面才能真正影響商品價格的執行軌跡。 首先，從需求方面來看，經歷了金融危機之後，全球對於原油的需求在各國經濟逐步走出金融危機陰影之後開始逐漸恢復，特別是以中國為代表的發展中國家幾乎佔據了全球原油需求量增加的絕大部分份額，也正是這些國家的需求回升才能保證油價進一步上漲。以中國為例，目前中國已成為繼美國之後的全球原油消費第二大國，在國內產量無法滿足需求的情況下，中國原油進口量正逐步攀升。最新統計資料顯示，11月份中國原油進口量為2091萬噸，較10月份增長27.6%;今年1-11月份中國進口原油達2.1845億噸，較2009年同期增長19.8%。與此相對應的是，11月份中國原油產量為1732萬噸，較10月份下降2.5%;今年1-11月份中國原油產量累計達到1.86億噸，同比增長6.65%。從以上資料可以看出，截至11月份，今年中國原油的對外依存度已經達到了近54%，這也是繼2009年之後，對外依存度第二次超過50%。 除中國之外，一些發達國家的原油需求也在恢復過程中。特別是從季節性需求來看，目前正值歐洲以及美國的冬季，這些國家和地區對於取暖油的需求將極大地促進煉廠對於原油的需求，進而構成階段性需求旺盛的情況。另外，從幾大能源機構的預測資料可以看出，在12月份的月度報告中，美國能源資訊署(EIA)、國際能源署(IEA)以及石油輸出國組織(OPEC)均上調了明年全球原油的需求預估值，表明市場正在逐步看好原油後市。因此，全球原油需求回升將成為後期油價上行的重要基礎。 其次，就供應面而言，目前OPEC依然執行著金融危機之後的限產舉措，儘管OPEC的減產履約率隨著油價的上漲而不斷降低，但是，這主要是出於其自身的經濟利益考慮，整體上來看，履約率的下降並沒有造成供應過剩的局面。而且就OPEC的日均剩餘產能來看，隨著全球原油需求的回升，一部分的剩餘產能被用於滿足這部分需求，從而造成其剩餘產能下滑。在EIA的12月份短期能源展望報告中，EIA將OPEC的日均剩餘產能下調至500萬桶以下。另外，EIA預計，今年非歐佩克國家的原油日均供應量將同比大幅增加100萬桶，這也是自2002年以來的最大增加值。 不過，明年這些國家的原油日均供應量將同比下降28萬桶，這是過去15年來的第三次下降，其他兩次分別出現在2005年和2008年。EIA還預計，2011年OECD國家的原油庫存將出現連續下降，這將減少全球範圍內原油供應的壓力。就美國而言，在今年9月中旬達到近20年的新高之後，美國的原油及油品庫存出現了穩步下行的局面。同時一些機構的研究表明，目前海上的原油浮游庫存也出現了大幅下跌的情況。從以上分析可以看出，未來全球原油的供應將趨於正常，並不排除由於地緣政治、突發事故等原因造成的供應階段性緊張的情況，一旦出現這些情況，則將進一步加大油價的上行空間。 最後，從全球的流動性來看，今年11月初美聯儲公佈了第二輪量化寬鬆貨幣政策，這表明美國金融危機之後實行的貨幣政策還將延續，加之歐元區、日本等發達國家和地區的經濟復甦程序依然緩慢，仍需要大量的流動性保證其經濟的回升。從這一點來看，全球範圍內流動性過剩的局面還將延續一段時間，而以中國為代表的發展中國家出於對通脹的擔憂而收緊流動性的舉措將難以改變全球整體寬鬆的貨幣政策。在借貸成本保持歷史低位的情況下，大量資金流入商品市場，進而推升商品價格不斷上漲並突破歷史新高，這一點從此前的棉花走勢以及近期的銅價走勢可以看出。因此，在後期整體流動性充裕的情況下，原油價格仍將保持易漲難跌的局面。 綜合以上分析，筆者認為，在全球原油需求逐步回升，特別是中國對於原油的旺盛需求以及全球原油供應趨於正常的情況下，供需基本面向好的事實將成為油價回升的堅實基礎。同時，在全球流動性依然過剩的背景下，油價易漲難跌，後期油價仍將延續此前穩步上行的軌跡，振盪回升成為未來原油市場的主基調。 --資料來源於上海中規鋼材電子交易市場

目前在中國來看，油價低於5元基本是不太可能的。

首先我們要知道國內成品油價調整的主要依據，這分為三個部分，第1個部分是國內的運輸和銷售成本，第2個部分是國際油價，第3個部分是國內成品油稅費。

第1個部分不說了，基本成本固定。

第2個部分是國際油價，現在我們可以看到隨著經濟下行趨勢的逐漸明顯，需求放緩是主要的趨勢，所以國際油價將在未來保持持續的低位震盪，但是繼續下行的可能性不大，因為現在主要低位運行了，一個原因是美國頁岩油產能的增加，頁岩油開採成本高於傳統石油，這樣就只會抑制油價上漲，而不會促進油價的下跌，所以現在的油價保持在50美元以上還是主要的趨勢。

第3部分是國內的稅費，這部分是基於國內的經濟情況進行調整的，在以前國際油價維持在100美元以上的時候，我們通過減免稅費和增加補貼來維持國內的低油價，而現在，由於國際油價腰斬，我們增加了一定的稅費，來維持國內的油井運轉以及新能源行業的發展。

今年我們面臨了經濟下行的壓力，所以在年初進行了稅費的下調，但是目前看來進一步下調的稅費可能性比較低。