題主問題中提到的情況應該是真的，在去年7月國務院釋出的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中，明確規定2019年7月1日開始，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準。今年以來，不少地方宣佈執行國五向國六切換的新政策，也就是從今年7月1日開始，達到國六排放標準的車輛才能上牌，政策指向已經非常明確。

另外，按照政策細節條款，全國實施國六階段排放標準有兩個時間點：一是2020年7月1日起，全國範圍開始實施相對寬泛的國六a階段排放標準；二是2023年7月1日起，全國範圍開始實施更為嚴格的國六b排放標準。間隔時間短，所以很多車企考慮到新車型投放節奏和市場策略，直接開發國六b車型。

在這樣的行業環境裡，從年初開始，上到汽車廠家，下到各地各品牌經銷商，無論是產能還是庫存，都在儘快清理國五車型的庫存，所以具體到成交價格上，國五車型比同配置的國六車型優惠幅度更大，既然是清庫存，就總會有清理完畢的一天，越是臨近最後期限，這種情況越明顯，所以說，無論是車源還是考慮未來保值，還是儘量選購國六車型吧。