2015款Cruze,經典款是改款後顏值還有保留的一款,然而味道已經變了;新款越改越像韓系車,不過動力方面經典款L2B動力確實比新款要差,想要效能不建議考慮經典款,看看15新款吧。
15款Cruze搭載的1.5升自然吸氣發動機有兩臺不同的機器,一臺是大家耳熟能詳的L2B中故機、另一臺是L3G升級版,動力後者更好一些。看看這兩臺機器。
L2B動力,鑄鐵發動機多點電噴,最大功率83kw、峰值扭力141牛米,整備質量1.32t;
L3G動力,全鋁合金發動機中置直噴,最大功率84kw、峰值扭力146牛米,整備質量1.195t;
從發動機技術來直噴機燃油噴射和混合燃油熱損失更少、混合燃燒更直接更充分,動力要比多點電噴的L2B更優秀;而且全鋁材質輕量化也做的更好,整車重量也比L2B車型輕的多,所以動力和節油能力都要比L2B版本更出色。
所以選擇Cruze車源的話,儘量考慮升級版的L3G動力,能帶來更好一些的動力感受。個人建議,僅供參考。
2015款Cruze,經典款是改款後顏值還有保留的一款,然而味道已經變了;新款越改越像韓系車,不過動力方面經典款L2B動力確實比新款要差,想要效能不建議考慮經典款,看看15新款吧。
15款Cruze搭載的1.5升自然吸氣發動機有兩臺不同的機器,一臺是大家耳熟能詳的L2B中故機、另一臺是L3G升級版,動力後者更好一些。看看這兩臺機器。
Cruze自吸版L2B動力,鑄鐵發動機多點電噴,最大功率83kw、峰值扭力141牛米,整備質量1.32t;
L3G動力,全鋁合金發動機中置直噴,最大功率84kw、峰值扭力146牛米,整備質量1.195t;
從發動機技術來直噴機燃油噴射和混合燃油熱損失更少、混合燃燒更直接更充分,動力要比多點電噴的L2B更優秀;而且全鋁材質輕量化也做的更好,整車重量也比L2B車型輕的多,所以動力和節油能力都要比L2B版本更出色。
所以選擇Cruze車源的話,儘量考慮升級版的L3G動力,能帶來更好一些的動力感受。個人建議,僅供參考。