美錦能源:股價或直追比亞迪!
炒股要聽黨的話,兩會將氫能作為國家能源長期發展戰略。中國氫能源產業發展要彎道超車,必須加大發展和扶持力度。順勢而為吧,幾個漲停算什麼,好戲在後面,不翻10--20倍才是怪事!
美錦能源龍頭理由如下:
轉型氫能源全產業鏈
1、控股子公司美錦氫源,主營氫能製造、儲藏、運輸、加氫站建設及裝置經營。已建成佛山雲浮加氫站並投入運營。與中科院合作建成年產10萬噸電容碳生產線已正式投產。
2、51%控股廣州鴻基創能,擁有世界氫能業界頂級專家博士研發團隊,掌握氫能源電池核心部件膜電極生產技術,巳大規模量產,產品質量、效能達到或超過國外產品,價格優勢更加顯著,市場前景廣闊,將使公司業績暴增。
3、51%控股國內第二大氫能源車企,廣州飛馳氣車廠,生產的氫能源客車和貨車已大批次在佛山運營並遠銷出口,供不應求。
4、巨資投入100億,在浙江嘉興打造氫能汽車產業園和氫能源產業聯盟。
5、若飛馳汽車和鴻基創能申報科創板將如虎添翼。
美錦能源:股價或直追比亞迪!
炒股要聽黨的話,兩會將氫能作為國家能源長期發展戰略。中國氫能源產業發展要彎道超車,必須加大發展和扶持力度。順勢而為吧,幾個漲停算什麼,好戲在後面,不翻10--20倍才是怪事!
美錦能源龍頭理由如下:
轉型氫能源全產業鏈
1、控股子公司美錦氫源,主營氫能製造、儲藏、運輸、加氫站建設及裝置經營。已建成佛山雲浮加氫站並投入運營。與中科院合作建成年產10萬噸電容碳生產線已正式投產。
2、51%控股廣州鴻基創能,擁有世界氫能業界頂級專家博士研發團隊,掌握氫能源電池核心部件膜電極生產技術,巳大規模量產,產品質量、效能達到或超過國外產品,價格優勢更加顯著,市場前景廣闊,將使公司業績暴增。
3、51%控股國內第二大氫能源車企,廣州飛馳氣車廠,生產的氫能源客車和貨車已大批次在佛山運營並遠銷出口,供不應求。
4、巨資投入100億,在浙江嘉興打造氫能汽車產業園和氫能源產業聯盟。
5、若飛馳汽車和鴻基創能申報科創板將如虎添翼。