合資車這個價位我能想到的恰恰是日韓系，因為家用不要考慮情節，考慮實用耐操，基本不會錯，別說韓系不如中國產，他有技術儲備，中國產呢，全是組裝，中國產的話基本1.5到2.0之間也帶t發動機基本一樣，就不作考究了，歐美系你自己拿把握。

這個問題，實在無法回答，出題者帶有日韓情緒，但是這個價位也恰恰是日韓做的好，不可否認，中國質造在進步也有了一個新的高度，但我估計出題者也僅僅是買來家用的，那麼一臺車是要陪伴一個家庭蠻久的，說長5年七年說短1到3到，而車子一直是在重複做功運動的，要考慮可靠性，以及後期維修率和經濟性。德系美系這個價格的一時半會還真想不到，中國產的沒有了解過。但我曾開過一臺南韓現代朗動三年12萬公里沒有維修過一次，僅供參考。另外普及下，技術應該是無國界，我們不管買什麼車，都要給國家納稅，都要為內需做貢獻，當今經濟是沒有獨立運營的。

我開過很多種車，包括中國產東風、解放、躍進，進口日系、韓系、德系等，中國產的就不說其他了，我是修車能手，只要有配件絕不用維修工。80年代我開日本三蓤，50萬公里不用修，作業系統底盤發動機都是最好的，現在的中國產大有進步但要選，德系15至18萬左右的就很好了。