這四款車，如果是落地價在十萬左右的話，可能哈弗的選擇性會多一些，畢竟終端優惠要比長安大很多，而且CS75老實說十萬左右怕是隻能考慮手動擋，鑑於其他三款都能選擇自動擋，所以CS75怕是可以首先排除了～～
剩下三款車型，我們找三款優惠之後裸車價相差不大的自動擋車型做個比較：可以看出，哈弗SUV的價效比要比長安SUV高一些，空間方面，受制於尺寸和軸距限制，CS55的整體表現要弱於哈弗H6和H6Coupe，動力總成，同樣都是1.5T發動機，不過CS55的多點電噴相對哈弗的直噴技術，多少有點落後，而且動力引數確實沒有哈弗高，不過好在車身質量偏小，所以油耗表現會比哈弗更出色一些，至於配置方面，長安真心不如哈弗下功夫，哈弗在做工和材質方面確實很捨得下本錢，這也是它在自主SUV市場上立足的一大優勢！
長安這幾年推出的車型都不錯，但是價格確實都要比同級別的自主車型高一些，這也使得它的競爭力不夠突出，銷量也就很難有哈弗那種節節攀升的氣勢～～
這個是小熊油耗上車主們提供的綜合油耗資料，看的出來，哈弗H6也好，H6Coupe也罷，油耗確實高了一些，但是除了油耗高了點，哈弗整體的口碑還是不錯的～～
這四款車，如果是落地價在十萬左右的話，可能哈弗的選擇性會多一些，畢竟終端優惠要比長安大很多，而且CS75老實說十萬左右怕是隻能考慮手動擋，鑑於其他三款都能選擇自動擋，所以CS75怕是可以首先排除了～～
剩下三款車型，我們找三款優惠之後裸車價相差不大的自動擋車型做個比較：可以看出，哈弗SUV的價效比要比長安SUV高一些，空間方面，受制於尺寸和軸距限制，CS55的整體表現要弱於哈弗H6和H6Coupe，動力總成，同樣都是1.5T發動機，不過CS55的多點電噴相對哈弗的直噴技術，多少有點落後，而且動力引數確實沒有哈弗高，不過好在車身質量偏小，所以油耗表現會比哈弗更出色一些，至於配置方面，長安真心不如哈弗下功夫，哈弗在做工和材質方面確實很捨得下本錢，這也是它在自主SUV市場上立足的一大優勢！
長安這幾年推出的車型都不錯，但是價格確實都要比同級別的自主車型高一些，這也使得它的競爭力不夠突出，銷量也就很難有哈弗那種節節攀升的氣勢～～
這個是小熊油耗上車主們提供的綜合油耗資料，看的出來，哈弗H6也好，H6Coupe也罷，油耗確實高了一些，但是除了油耗高了點，哈弗整體的口碑還是不錯的～～