題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。說起五菱汽車應該是一個比較特殊的車企，它的旗下並沒有太高階的車型，從技術上來看也都是採用的通用老平臺，不過就是這樣的一家車企在MPV領域創造了一個奇蹟，對比哈佛靠價效比成功來看，五菱的車更加實用，作為主攻城鄉結合部的車企，在看到SUV市場如此火爆的情況下也推出了自己的SUV——五菱宏光S3。
這款車整體做工延續了五菱厚道的特點，整車外觀比較大氣，雖然定位不高，但是還是讓人覺得眼前一亮。內飾方面採用了寶駿510的設計風格，在很多地方採用了軟性包裹，雖然材料不是特別有名，但是感官上還是感覺非常超值的。
然後就是說到的舒適性。這款車在尺寸方面對比五菱宏光S要大很多，2800mm的軸距保證了車內乘坐人員的空間要求，並且在配置上也一改之前車型夠用的本質。S3雖然定價不高，高配車型卻搭配了胎壓監測，定速巡航，天窗，LED行車燈等舒適性配置，而且高配車型在底盤懸掛上是四輪獨懸，對於車內的乘坐舒適性走了很大程度的提升。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。說起五菱汽車應該是一個比較特殊的車企，它的旗下並沒有太高階的車型，從技術上來看也都是採用的通用老平臺，不過就是這樣的一家車企在MPV領域創造了一個奇蹟，對比哈佛靠價效比成功來看，五菱的車更加實用，作為主攻城鄉結合部的車企，在看到SUV市場如此火爆的情況下也推出了自己的SUV——五菱宏光S3。
這款車整體做工延續了五菱厚道的特點，整車外觀比較大氣，雖然定位不高，但是還是讓人覺得眼前一亮。內飾方面採用了寶駿510的設計風格，在很多地方採用了軟性包裹，雖然材料不是特別有名，但是感官上還是感覺非常超值的。
然後就是說到的舒適性。這款車在尺寸方面對比五菱宏光S要大很多，2800mm的軸距保證了車內乘坐人員的空間要求，並且在配置上也一改之前車型夠用的本質。S3雖然定價不高，高配車型卻搭配了胎壓監測，定速巡航，天窗，LED行車燈等舒適性配置，而且高配車型在底盤懸掛上是四輪獨懸，對於車內的乘坐舒適性走了很大程度的提升。