電動車是一種代步工具，在農村尤為普遍，農民錢不多，花錢不會大手大腳，只能買價效比比較高的電動車。城市內的電動車也比較常見，但是大部分是為了限行和堵車時用，並不是捨不得花錢，當然也不能說的太絕對，具體意思各位讀者自行理解吧。
(農民愛心惜東西，捨不得扔東西，買了新電動車當成寶貝一樣，經常沖洗，所以等車報廢了，看著都還像新的，說白了，就是缺錢。)
國家整治電動車，著實是為了廣大人民群眾的安全和社會規則的正常執行考慮，所以說我們要積極響應，為建設新的電動車執行時代做出自己的努力，我為人人，才能夠讓人人為我。
我聽說一個牌照大概是百元左右，不算太貴，我們有電動車的抓緊辦一個吧，聽說如果沒有牌照，使用危險車輛，交警會查辦的，扣車罰錢事小，安全事大！
不知道各路大神如何看待這樣的問題，我真的不想靠雙腿出門了。
電動車是一種代步工具，在農村尤為普遍，農民錢不多，花錢不會大手大腳，只能買價效比比較高的電動車。城市內的電動車也比較常見，但是大部分是為了限行和堵車時用，並不是捨不得花錢，當然也不能說的太絕對，具體意思各位讀者自行理解吧。
雖然說電動車比較普遍實用，但是還是存在很大的安全隱患的，尤其是一些接近報廢甚至改裝的報廢電動車給交通正常執行帶來了很大的隱患，所以國家今年要進行對電動車的嚴整，不符合要求的電動車就要被淘汰，有很多農民伯伯和大嬸說：以後我們怕是要靠雙腿出門了。(農民愛心惜東西，捨不得扔東西，買了新電動車當成寶貝一樣，經常沖洗，所以等車報廢了，看著都還像新的，說白了，就是缺錢。)
國家整治電動車，著實是為了廣大人民群眾的安全和社會規則的正常執行考慮，所以說我們要積極響應，為建設新的電動車執行時代做出自己的努力，我為人人，才能夠讓人人為我。
我聽說一個牌照大概是百元左右，不算太貴，我們有電動車的抓緊辦一個吧，聽說如果沒有牌照，使用危險車輛，交警會查辦的，扣車罰錢事小，安全事大！
不知道各路大神如何看待這樣的問題，我真的不想靠雙腿出門了。