有這兩款發動機，都不是一個系列的，發動機嗎？本田1點5t的發動機是l15b系列的，2.0t的是k20c3系列的，其中這個1.5t的發動機在本田內部的定義是價效比高的發動機，就是一款物美價廉的，而這款2.0個在本田內部第一位高效能發動機，1.5t的發動機肯定是有一些比較廉價的材料是吧對吧，能達到要求就行了，材料但是2.0的肯定有一些個高階一些的材料，很多人預測是什麼？因為熱車慢，還是AB現象之類的，我覺得可能不是，可能是鋼鐵材料的問題，所以有傳言說本田新款的車有些已經改回2.0自吸的發動機了，所以我覺得這個1.5的發動機已，已經讓本田受傷不已了，可能本田這個問題他也解決不了，

本田1.5T確實有機油增多的機率出現，雖然本田方面？對發動機做了升級，但還是不能100%保證機油不會增多。而2.0T的發動機由於銷量很低所以沒有什麼信心反饋，所以不太好說是不是真的沒有機油增多現象，不過目前為止沒有客戶投訴這個問題，這款2.0T發動機應當還是靠譜的。

俺的車就是很好的證明。2.0的八萬公里也沒見燒機油。每次一萬公里換機油，沒見機油下刻度。每逢週末跑沙漠爬天山，我抖音影片裡全記錄著，不誇大用事實說話。