回覆列表
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1 # 陽光82668394
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2 # 君君
直噴發動機噴嘴位置有兩種：頂噴嘴和側噴嘴！據說本田的機油增多問題，與側噴嘴位置有關！側噴嘴在冷車條件下，會將汽油直接噴在缸壁上，導致汽油附著在缸壁，冷車汽油不能充分燃燒，隨著活塞運動，汽油進入機油迴圈，就是“燃油稀釋，機油增多”問題！
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3 # 沂州琅琊人
本田的1.5T，一聽就害怕，因為現在本田1.5t發動機都有機油增多、機油乳化現象。機油增多就是曲軸箱進汽油，容易導致發動機過早磨損 嚴重時可能會抱缸 自燃，還有剎車失靈 ，儀表燈混亂等諸多問題。現在全國各地都在退款退車！央視新聞三個臺兩天7次滾動播放。廠家的解決方案根本不能消除機油增多！而且把車主終身捆綁在4S店了，車主不能在外面保養，不能在外面維修，東本自己生的殘疾兒子，憑什麼讓車主養著，還必須上他們那邊自己花錢拿藥，住院。一個沒有擔當的企業，快點滾出中國！我不是車黑，更不是水軍，我說的事實，我是受害者！
這源於本田1.5T發動機噴油嘴是斜噴方向，當冷車啟動時，霧化汽油直接幹到氣缸壁上，形成俗稱溼壁現象，未點燃的汽油順著氣缸壁被活塞環直接刮到油底殼中。這是發動機設計缺欠，但是，又是不得已的辦法，因為斜噴比頂部下噴燃燒效果更好，更節油，因此斜噴是妥協的結果。