回覆列表
-
1 # 手機使用者98942153461
-
2 # 何處你的名字
你好上坡要克服重力做功,將動能轉化為重力勢能,而動能又是靠電瓶車電瓶的化學能轉化過來的。 相反下坡反而有重力勢能幫忙,重力勢能加上電瓶車的輸出動能等於實際的動能(當然摩擦等消耗忽略)。所以上坡時耗電肯定比平常多
你好上坡要克服重力做功,將動能轉化為重力勢能,而動能又是靠電瓶車電瓶的化學能轉化過來的。 相反下坡反而有重力勢能幫忙,重力勢能加上電瓶車的輸出動能等於實際的動能(當然摩擦等消耗忽略)。所以上坡時耗電肯定比平常多
我公司就租了10輛電動麵包車送貨,覺得挺划算。
我也試開了幾次,特別好玩,起步的聲音跟地鐵一樣,很過癮。
以下是我們的司機總結:
先說優點
1,省錢。司機說電費不到兩毛錢一公里。
2,省事。免掉換機油等保養時間及費用。
3,好開。簡單的傻瓜式操作,安靜舒適。
再說缺點
1,續航短,說能開200多公里,但在裝貨的狀態下大約只能開150多公里,所以中午也要充電才夠用。
2,馬力小,載貨上坡總感覺力不從心。
3,心理病,每次開出去都擔心沒電。
我的觀點,電動汽車也就一種交通工具,存在即合理,不但沒被收智商稅,還有稅款補貼。
我有個建議,對於電動家庭轎車,如果能在後尾箱裝一個汽油發電機,邊跑邊充電,那就相當完美了。
請叫我全名達聞西。