一般動車二等座車廂座位都採取2+3模式，即一排有5個座位，分別是A、B 、C及D、F，注意是沒有E座的。其中A、F兩個座位是靠窗的，B座是在三個座位中間的，進出會比較麻煩，如果B座左右都坐了人，就會出現左右空間都比較小的情況，這時使用按鈕稍作調整，可使旅程舒適一些。

擴充套件資料：

動車二等座椅的特點：

1、舒適程度：二等座一般都相當於餐車軟座，座椅材料略有彈性，不完全硬，基本舒服，最佳乘車時間不宜超過4小時。

2、車票價格：二等座票價比較昂貴，不僅高於硬座軟座，而且高於硬臥甚至軟臥，是導致大眾仍依賴普列的主因之一。

3、佈局方式：等座一般採用傳統硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗兩邊各設2或3張座椅）模式設定，部分動車組、例如CRH6A型動車組等採用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空間、增加高峰時段下列車的運力。

4、附加功能：二等座通常會有少量輔助裝置，如摺疊前桌、椅背調節、放書網格、備用袋子以及充電埠等，但CRH6型動車組二等座的便民設施就有所減少，但增加了站立扶手裝置。