回覆列表
-
1 # 我是一張卡
-
2 # 誠品仕家
這兩年中國產車無論是質量還是外觀都有了質的變化,但是我覺得非要拿出來比 還是有一段路要走 ,但是我覺得這兩年長城以及其高階品牌wey無論是在車子的質量還是原創性 都是佼佼者,但是畢竟bba都是百年工業沉澱下來來的產物,自主品牌要追上去還是有一段路要走。
這兩年中國產車無論是質量還是外觀都有了質的變化,但是我覺得非要拿出來比 還是有一段路要走 ,但是我覺得這兩年長城以及其高階品牌wey無論是在車子的質量還是原創性 都是佼佼者,但是畢竟bba都是百年工業沉澱下來來的產物,自主品牌要追上去還是有一段路要走。
1.中國產汽車發展時間相比於BBA等成熟品牌還很短,在技術儲備等方面還有很大差距。倒退多年,大部分中國產車企還是逆向研發的生存模式。但是發展到現在,部分品牌已經具備正向研發的實力並且正在走這一條路,這也是汽車企業想要長久立足發展的必經之路。日本在發展汽車工業初期同樣是從逆向研發來的。
2.中國汽車工業相比於前幾年也有很大的進步,系統的進步帶動品質的提升。就像醫生治病,調理好了你的整個身體系統,很多小問題也都可以解決了。
3.汽車企業發展必定想要向高品牌溢價方面發展。例如長城-wey.奇瑞-觀致和星途.吉利-領克。為什麼要單獨成立一個品牌獨立渠道銷售,都是為了品牌向上發展,提升品牌價值,這也是汽車企業想要生存的必經之路。