為什麼腳踏車鏈條在右面,而摩托車鏈條在左面?
[提要] 為什麼腳踏車鏈條在右面,而摩托車鏈條在左面?
1、一般來說
一般人都是右撇子,習慣(車子在身體)右側推車,右腳抬腿上下車。
為防止小腿燙傷,大多數機車廠家的產品,排氣管都佈局在右邊。
那麼,鏈條就會走左邊。
這是為了讓兩者彼此讓開,維修時,就能避免打架。
不然,你得拆了排氣管,才能接觸到鏈條。
2、維修方便
腳踏車的鏈條在右邊,也是右撇子世界,為了維修方便。
你修車時,右手可以直接轉踏板。
若是顛倒過來,鏈條在左邊,維修時,轉踏板的就是左手了。
3、也有在左邊的
說回機車,當然,也有排氣管執意走左邊的,比如 BMW。
BMW 多款機車設計,不但排氣管位置跟人不同,連鏈條也擠在同一方向,全在左側。
為什麼呢?還是為了維修。
那是因為他們家的機車的後輪,大多是單邊軸。
右邊空空如也,可以一口氣把輪子整個拆下來。
這是設計思路,以及各家產品不同特色所導致。
為什麼腳踏車鏈條在右面,而摩托車鏈條在左面?
[提要] 為什麼腳踏車鏈條在右面,而摩托車鏈條在左面?
1、一般來說
一般人都是右撇子,習慣(車子在身體)右側推車,右腳抬腿上下車。
為防止小腿燙傷,大多數機車廠家的產品,排氣管都佈局在右邊。
那麼,鏈條就會走左邊。
這是為了讓兩者彼此讓開,維修時,就能避免打架。
不然,你得拆了排氣管,才能接觸到鏈條。
2、維修方便
腳踏車的鏈條在右邊,也是右撇子世界,為了維修方便。
你修車時,右手可以直接轉踏板。
若是顛倒過來,鏈條在左邊,維修時,轉踏板的就是左手了。
3、也有在左邊的
說回機車,當然,也有排氣管執意走左邊的,比如 BMW。
BMW 多款機車設計,不但排氣管位置跟人不同,連鏈條也擠在同一方向,全在左側。
為什麼呢?還是為了維修。
那是因為他們家的機車的後輪,大多是單邊軸。
右邊空空如也,可以一口氣把輪子整個拆下來。
這是設計思路,以及各家產品不同特色所導致。