這兩款車子我都開過,同為1.5T的發動機,但動力表現還是宋經典更勝一籌。不論是馬力還是扭矩,宋經典都要高出哈弗M6一個檔次。
首先宋經典搭載的這款1.5T發動機是很了不起的,這款發動機曾榮獲“中國心”年度十佳發動機稱號。是在世界知名內燃機研發公司AVL的技術支援下開發的。不僅熱效率高,而且十分穩定。最大馬力160PS,最大扭矩更是達到了245牛米,在發動機轉速1600~4000的爆發力是很強勁的。初段中段的加速效能都很不錯,而且加速的過程也更加線性,不會有一竄一竄的感覺。我平時開著無論是市區代步,還是高速上開到120邁都沒問題,即便是在高速情況下,依然可以輕鬆完成併線、超車等動作,而且車子也沒有發飄。而哈弗M6的發動機最大馬力150PS,最大扭矩也只有210牛米,再加上1590公斤的車重,加速效能非常一般,我試駕的時候100邁再往上踩就有點幹吼不走了,而且油耗偏高一直被人詬病。
我個人的體驗是宋經典動力更加強悍,在超車併線時能給駕駛者更充足的信心,所以我推薦你入手宋經典。
這兩款車子我都開過,同為1.5T的發動機,但動力表現還是宋經典更勝一籌。不論是馬力還是扭矩,宋經典都要高出哈弗M6一個檔次。
首先宋經典搭載的這款1.5T發動機是很了不起的,這款發動機曾榮獲“中國心”年度十佳發動機稱號。是在世界知名內燃機研發公司AVL的技術支援下開發的。不僅熱效率高,而且十分穩定。最大馬力160PS,最大扭矩更是達到了245牛米,在發動機轉速1600~4000的爆發力是很強勁的。初段中段的加速效能都很不錯,而且加速的過程也更加線性,不會有一竄一竄的感覺。我平時開著無論是市區代步,還是高速上開到120邁都沒問題,即便是在高速情況下,依然可以輕鬆完成併線、超車等動作,而且車子也沒有發飄。而哈弗M6的發動機最大馬力150PS,最大扭矩也只有210牛米,再加上1590公斤的車重,加速效能非常一般,我試駕的時候100邁再往上踩就有點幹吼不走了,而且油耗偏高一直被人詬病。
我個人的體驗是宋經典動力更加強悍,在超車併線時能給駕駛者更充足的信心,所以我推薦你入手宋經典。