在空中飛行的任何物體都會受到地球自轉的影響，這就像為什麼火箭要向東發射是一個道理，這樣可以利用地球自轉，節約能量，由此看出，在空中飛行的東西會受到地球自轉的影響。

理論上，除非飛機沿地球的緯線飛行。否則飛機必須不斷修正航向。否則受科里奧利力的作用，飛機在北半球會逐漸向右偏航，在南半球會逐漸向左偏航。這是地球自轉對飛機飛行的直接影響。但是在實際生活中，這個效應對乘客的影響其實並不大。因為飛行員和現代航電系統本身就會在飛行過程中不斷調整修正飛機的飛行引數（航向）。作為乘客，你更有可能感受到的是氣流的顛簸。

沒錯，地球自轉還會影響到氣流。和飛機一樣，北半球的風會往右偏，南半球會往左偏。季風和颱風的形成和地球自轉不無關係。這些氣候現象一方面有可能會影響飛機的飛行狀態，另一方面則有可能影響飛機的航線選擇（現代民航機都裝備了氣象雷達，機長會根據前方天氣狀況決定航線）。這些算是地球自轉對飛機飛行的間接影響吧。此外有說法是科里奧利力導致了南北半球漩渦方向不一樣。這個說法是不完全正確的，科里奧利力只有在很宏觀的尺度上才會有明顯的影響。颱風的旋轉方向的確是科里奧利力導致的。但對於一般水池裡的小漩渦，其它因素的影響更大（比如你的手攪了一下）。