家裡07年款的COROLLA從08開始用到現在,12年的時候還泡過水(直接開進水裡的,一個氣缸的連桿被頂彎),到現在發動機就2個月前,1號氣缸的點火線圈壞了(已經更換修好),其他的毛病,什麼都沒有。
另外我看到最多的發動機投訴是:怠速不穩。
然後我看了故障說明是怎麼回事呢……
根本就是發動機根據負載和冷卻液溫度自行調節發動機怠速!
開壓縮機的時候(空調製冷),發動機會拉高一點轉速來保證壓縮機和發動機正常運轉,製冷到了設定溫度後,壓縮機會關掉(和家用空調差不多),這個時候發動機轉速又下來了。
還有就是,冷車啟動,發動機怠速轉速會偏高一點,加快暖車,轉速會慢慢往下降到正常水平。
如果在熱車狀態下,關掉製冷和送風,發動機怠速就一直都是恆定的。
這個過程中,發動機轉速的變化是緩慢而且有一定規律的,仔細觀察就發現根本就不像是故障。
真正故障的發動機怠速不穩是怎麼回事呢?
(點火線圈壞了, 點火時而會失效)轉速會在十秒的時間裡,快速的、連續的上下波動個,最低的時候,甚至發動機有要熄火的感覺。
家裡07年款的COROLLA從08開始用到現在,12年的時候還泡過水(直接開進水裡的,一個氣缸的連桿被頂彎),到現在發動機就2個月前,1號氣缸的點火線圈壞了(已經更換修好),其他的毛病,什麼都沒有。
另外我看到最多的發動機投訴是:怠速不穩。
然後我看了故障說明是怎麼回事呢……
根本就是發動機根據負載和冷卻液溫度自行調節發動機怠速!
開壓縮機的時候(空調製冷),發動機會拉高一點轉速來保證壓縮機和發動機正常運轉,製冷到了設定溫度後,壓縮機會關掉(和家用空調差不多),這個時候發動機轉速又下來了。
還有就是,冷車啟動,發動機怠速轉速會偏高一點,加快暖車,轉速會慢慢往下降到正常水平。
如果在熱車狀態下,關掉製冷和送風,發動機怠速就一直都是恆定的。
這個過程中,發動機轉速的變化是緩慢而且有一定規律的,仔細觀察就發現根本就不像是故障。
真正故障的發動機怠速不穩是怎麼回事呢?
(點火線圈壞了, 點火時而會失效)轉速會在十秒的時間裡,快速的、連續的上下波動個,最低的時候,甚至發動機有要熄火的感覺。