回覆列表
-
1 # 容濟點火器
-
2 # 眾口說車
Lacrosse30H採用1.8L SIDI缸內直噴自然吸氣發動機+雙驅動電機的組合，最大功率為94kw，最大扭矩175NM；電動機總功率為114千瓦，最大扭矩為415NM。
日常駕駛時Lacrosse30H偏向於使用電動機行駛，特別是清晨冷車啟動時，一般情況下只要不是大腳油門，系統更願意使用電動機起步，此時只有胎噪和電機的輕微嗡嗡聲。但是1.8 sidi的發動機工作時，由於發動機處於冷車狀態，各部位的潤滑系統剛剛建立，機油溫度還不夠高，此時發動機運轉阻力較大，表現為噪音比較大。
當行駛半分鐘以後，機油溫度逐漸升高，其實發動機噪音會逐漸減小。
這和普通的汽油發動機是一樣的道理，冷車起步時噪音會非常大，發動機的轉速較高，這種設定的目的是為了降低發動機的冷車啟動磨損，迅速提升三元催化器溫度，這種情況完全正常！
開始怠速肯定高，一兩分鐘左右能進如正常怠速。不過這車正常怠速是1100轉，相對比較高。
如果“跨噠跨噠”的聲音，其實就是發動機動力不足的表現，就是噴油系統工作不正常。
大部分都是純電起步，走起來有負荷了才啟動機器。部分時候，主電池電量低，啟動時直接帶負荷，發動機都是會工作的，所以噪音大。