軸承預緊度是指為保證軸承正常工作所預加的軸向或徑向載荷量，亦稱預緊量。 高速精密主軸軸承預緊的主要目的是提高軸承的旋轉精度、避免高速下滾動體的滑動，提高軸承剛性，減少支承的軸向和徑向的竄動量，提高軸承阻尼、降低噪聲以及提高軸承使用壽命。徑向預緊一般用調整軸承的徑向遊隙來實現，目的也是為了保證軸承正常運轉。 軸承預緊方式：

1、徑向預緊法 徑向頂緊法多使用在承受徑向負荷的圓錐孔軸承中，典型的例子是雙列精密短圓柱滾子軸承，利用螺母調整這種軸承相對於錐形軸頸的軸向位置，使內圈有合適的膨脹量而得到徑向負遊隙，這種方法多用於機床主軸和噴氣式發動機中。

2、軸向預緊法 軸向預緊法大體上可分為定位預緊和定壓預緊兩種。 （1）在定位預緊中，可透過調整襯套或墊片的尺寸，獲得合適預緊量；也可透過測量或控制起動摩擦力矩來調得合適的預緊; 還可直接使用預先調好預緊量的成對雙聯軸承來實現預緊的目的，此時一般不需使用者再行調整，總之，凡是經過軸向預緊的軸承，使用時其相對位置肯定不會發生變化。 （2）定壓預緊是用螺旋彈簧、碟形彈簧等使軸承得到合適預緊的方法。預緊彈簧的剛性—般要比軸承的剛性小得多，所以定壓預緊的軸承相對位置在使用中會有變化，但預緊量卻大致不變。