貝納利藍寶龍300被車友們也稱之為小黃龍300這款車搭載一款雙缸水冷八氣門發動機，這款發動機實際排量26KW,最大扭矩27N.m典型的一款高轉速發動機，所以在發動機動力表現上這款車佔有優勢。但可能很多車友不知道，貝納利這個品牌在義大利，其實只是個三流品牌，只是被錢江收購後被各大摩托車媒體無限誇大而已。各種售後不好，在很多地方找不到專賣店和服務店是貝納利車友的懊惱。
配置方面這款車同樣豐富,前雙碟剎,後單碟剎,倒置減震器，家族式的後單側減震器都有裝備。
建議選擇豪爵鈴木GW250。貝納利出了名的做工差，減震漏油，密封不好了解一下。瞭解國內摩托車行業的都清楚，錢江的無機油行駛欺騙消費者，而錢江跟貝納利合作有點狼狽為奸的感覺。選擇貝納利的車友我想只有幾個原因，要麼對國內摩托車不瞭解，要麼看了太多被貝納利充值的文章。更有甚者應該是又沒錢又想裝逼。
從車型引數來看兩款車座高差不多，雖然藍寶龍300整備質量要重13KG,但油箱容積也要大3L,其次輪胎型號也要大一些，這些細微的變化其實也是車輛的一種優勢，因為續航里程和輪胎抓地力將會提升。從價效比來說豪爵鈴木GW250，雙缸水冷發動機，鈴木品質，配置豐富，做工細緻，使用者口碑好。
貝納利藍寶龍300被車友們也稱之為小黃龍300這款車搭載一款雙缸水冷八氣門發動機，這款發動機實際排量26KW,最大扭矩27N.m典型的一款高轉速發動機，所以在發動機動力表現上這款車佔有優勢。但可能很多車友不知道，貝納利這個品牌在義大利，其實只是個三流品牌，只是被錢江收購後被各大摩托車媒體無限誇大而已。各種售後不好，在很多地方找不到專賣店和服務店是貝納利車友的懊惱。
配置方面這款車同樣豐富,前雙碟剎,後單碟剎,倒置減震器，家族式的後單側減震器都有裝備。
建議選擇豪爵鈴木GW250。貝納利出了名的做工差，減震漏油，密封不好了解一下。瞭解國內摩托車行業的都清楚，錢江的無機油行駛欺騙消費者，而錢江跟貝納利合作有點狼狽為奸的感覺。選擇貝納利的車友我想只有幾個原因，要麼對國內摩托車不瞭解，要麼看了太多被貝納利充值的文章。更有甚者應該是又沒錢又想裝逼。
從車型引數來看兩款車座高差不多，雖然藍寶龍300整備質量要重13KG,但油箱容積也要大3L,其次輪胎型號也要大一些，這些細微的變化其實也是車輛的一種優勢，因為續航里程和輪胎抓地力將會提升。從價效比來說豪爵鈴木GW250，雙缸水冷發動機，鈴木品質，配置豐富，做工細緻，使用者口碑好。