本人為保險公司定損人員，站在定損角度回答您。給您說幾個資料，比如一輛奧迪a6在北京4s店噴漆，一塊單價1600，如果去二類修理廠，一塊最多給500。（其實你有要求的話質量不會差很多）。配件方面，同一配件兩者金額相差一半甚至更低是常有的事兒。作為消費者而言，在需要維修車輛的時候，多數是發生事故走保險（如今保費上浮只跟次數有關，與金額無關），而且4s店形象好，您作為消費者，您去哪兒修呢？

（備註:修理廠也是有優勢的，比如修車快，比如可以修4s店修不了的，如高階車型國內沒有配件，僅憑殘料也能給你修出來，前提是好的修理廠）

汽修店鋪發展受阻，要多從自己身上找原因！

客觀的原因有很多，比如房租、人工，不斷上漲，但是利潤在下降。

更為嚴重的是，政府部門加強監管，本意是好的，但到了下面容易被一刀切啊，就像一個朋友的店鋪，修理+噴漆為主，他說開年以來，除了房租上漲，還要應付：安監、環保、消防、稅務等，搞的筋疲力盡。這就是目前整個汽後行業的現狀！

為什麼會這樣？

外部原因我們沒有辦法去控制和改變，只能去適應，更多的是要改善我們自己的經營模式；