每個人對車的理解不同,需求不同,選擇的傾向就不同。我對車的要求首先就是儘可能靠譜,故障率低,好開好養,然後外觀內飾,自己不喜歡說什麼也沒用,最後就是配置。目前看創馳藍天整體故障率控制的很好,cx4小保養每5000全合成機油工時400多,每一萬多個機濾40整體就500,火花塞10萬左右,防凍液20萬基本都不用考慮,空濾空調濾原廠略貴100多,博世之類幾十塊,正常換也沒多少,再加上一年送兩桶機油,實際保養就更少了,維修現在不好說。外觀內飾就看個人審美了。配置設計安全方面,馬自達低配高配基本都一樣,頂多就是氣囊多少的差異,還是比較厚道的。做工用料的話,做工稍差,用料很好,像類似底盤方面,平整度,加強的結構都很捨得投入。發動機變速箱的優勢就沒必要多說了,這個價位能和它相提並論的幾乎沒有。改不改款,關鍵看有沒有必要,-4已經足夠可以了,等就等等,不等也不會後悔。
目前油耗表顯平均8.3實際8.55
細節裝配還是有瑕疵
噪音有的人說高,我個人認為這個級別我開過的車裡-4即使不算優秀的也算好的。
每個人對車的理解不同,需求不同,選擇的傾向就不同。我對車的要求首先就是儘可能靠譜,故障率低,好開好養,然後外觀內飾,自己不喜歡說什麼也沒用,最後就是配置。目前看創馳藍天整體故障率控制的很好,cx4小保養每5000全合成機油工時400多,每一萬多個機濾40整體就500,火花塞10萬左右,防凍液20萬基本都不用考慮,空濾空調濾原廠略貴100多,博世之類幾十塊,正常換也沒多少,再加上一年送兩桶機油,實際保養就更少了,維修現在不好說。外觀內飾就看個人審美了。配置設計安全方面,馬自達低配高配基本都一樣,頂多就是氣囊多少的差異,還是比較厚道的。做工用料的話,做工稍差,用料很好,像類似底盤方面,平整度,加強的結構都很捨得投入。發動機變速箱的優勢就沒必要多說了,這個價位能和它相提並論的幾乎沒有。改不改款,關鍵看有沒有必要,-4已經足夠可以了,等就等等,不等也不會後悔。
目前油耗表顯平均8.3實際8.55
細節裝配還是有瑕疵
噪音有的人說高,我個人認為這個級別我開過的車裡-4即使不算優秀的也算好的。