每個人對車的理解不同，需求不同，選擇的傾向就不同。我對車的要求首先就是儘可能靠譜，故障率低，好開好養，然後外觀內飾，自己不喜歡說什麼也沒用，最後就是配置。目前看創馳藍天整體故障率控制的很好，cx4小保養每5000全合成機油工時400多，每一萬多個機濾40整體就500，火花塞10萬左右，防凍液20萬基本都不用考慮，空濾空調濾原廠略貴100多，博世之類幾十塊，正常換也沒多少，再加上一年送兩桶機油，實際保養就更少了，維修現在不好說。外觀內飾就看個人審美了。配置設計安全方面，馬自達低配高配基本都一樣，頂多就是氣囊多少的差異，還是比較厚道的。做工用料的話，做工稍差，用料很好，像類似底盤方面，平整度，加強的結構都很捨得投入。發動機變速箱的優勢就沒必要多說了，這個價位能和它相提並論的幾乎沒有。改不改款，關鍵看有沒有必要，-4已經足夠可以了，等就等等，不等也不會後悔。
目前油耗表顯平均8.3實際8.55
細節裝配還是有瑕疵
噪音有的人說高，我個人認為這個級別我開過的車裡-4即使不算優秀的也算好的。
每個人對車的理解不同，需求不同，選擇的傾向就不同。我對車的要求首先就是儘可能靠譜，故障率低，好開好養，然後外觀內飾，自己不喜歡說什麼也沒用，最後就是配置。目前看創馳藍天整體故障率控制的很好，cx4小保養每5000全合成機油工時400多，每一萬多個機濾40整體就500，火花塞10萬左右，防凍液20萬基本都不用考慮，空濾空調濾原廠略貴100多，博世之類幾十塊，正常換也沒多少，再加上一年送兩桶機油，實際保養就更少了，維修現在不好說。外觀內飾就看個人審美了。配置設計安全方面，馬自達低配高配基本都一樣，頂多就是氣囊多少的差異，還是比較厚道的。做工用料的話，做工稍差，用料很好，像類似底盤方面，平整度，加強的結構都很捨得投入。發動機變速箱的優勢就沒必要多說了，這個價位能和它相提並論的幾乎沒有。改不改款，關鍵看有沒有必要，-4已經足夠可以了，等就等等，不等也不會後悔。
目前油耗表顯平均8.3實際8.55
細節裝配還是有瑕疵
噪音有的人說高，我個人認為這個級別我開過的車裡-4即使不算優秀的也算好的。