你好：

有時換擋衝擊大，並不是因為變速箱出了問題，而是車輛本身就是這個樣子。（比如老的4AT變速箱，齒比不夠綿密，造成換擋衝擊大。比如一些5AT變速箱，1/2檔齒比間隔大，所有有換擋衝擊，再比如一些賽車用的序列式變速箱，為了追求極致的換擋速度，所以換擋時也有很大沖擊感）這些都是正常現象，是機械設計中在物理上難以逾越的鴻溝。

而有時又是車輛本身出了問題，比如變速箱缺油，發動機怠速過高，升檔過遲，主油道油壓過高，換檔執行原件打滑，行車電腦故障，油壓電磁閥工作不正常，輸入軸轉速感測器故障，蓄壓器活塞卡住不能起減振作用，TCM 有故障。

常見故障排除方法

綜上所述，關鍵還是要搞清楚問題出在哪裡，是機械設計在物理上難以逾越的鴻溝，還是因為機械結構損害造成的故障。

問題提的太含糊不清了，什麼車型，自動手動，升擋還是降擋，這些你都沒說。換擋有衝擊肯定對變速箱沒好處了，對發動機曲軸，飛輪，也都沒好處，如果是手動擋升擋有衝擊感，那是離合抬得太快了，要是降擋超車有衝擊感，那麼在降擋踩離合切換擋位的時候要知道補油，就沒有衝擊頓挫感了。如果是自動擋，那麼肯定變速箱有問題，就得去店裡查了。