S檔是運動檔。通俗點解釋如下：打個比方，比如D檔在2000轉左右換擋，那S檔在3000才換擋，目的是加大扭矩輸出，是車輛獲得更充足的動力。

M檔是手動檔模式，切換到M檔，就必須人為操作加檔，否則車輛只會保持當前檔位行駛或自動減檔，不會自動加檔！

手自一體變速箱中的S擋有的車型在掛檔位置表示，有的是用一個按鍵開關來實現，而M檔則透過擋位的切換來實現。

這兩者在功能上的區別是S檔代表運動模式，也就是英文sport的單詞縮寫，當切入S檔後變速箱會自動升降檔位，現在很多車型也可以人工控制運動模式的加減檔。但升降檔轉速會與D檔模式有所區別，升檔過程中會需要更大的油門和轉速來實現，以此來提高車輛的馬力輸出。使用S檔的路況一般在城市道路，在穿插和起步時能夠得到最佳的表現。

M檔為手動模式，它的檔位升降均需要人為操控，模擬的手動變速箱的邏輯，可以實現更大扭矩的輸出。使用M檔的路況一般在上下坡路段或連續彎路時，透過人工對檔位的限制來控制車速和扭矩。

以上就是S檔和M檔的具體區別所在，只有應用合理，才能夠發揮其真實的作用。

S檔：自動駕駛模式一種，增減檔受行車電腦控制。與D檔區別只是換擋時機不同，扭矩大轉速高換擋靈敏。

M檔：純手動駕駛模式，增減檔由駕駛員控制。

在某種特定駕駛環境下，我們需要由檔位控制車輛。比如下破和下雪需要強制減速時，用M檔可以別停或減速車輛並低度行駛。而如果掛入S檔，由於車身自重原因，且檔位受行車電腦控制，速度會越來越快，純靠剎車制動會引發事故。