汽車鈑金忙不忙？這句話可以理解為你想學習汽車鈑金嗎？我們是修理綜合店，經常會接到客戶車子剮蹭變形需要鈑金的，但是我們是外包的，就是找那種專門做鈑金的師傅來做，店裡並沒有專業做這個的。
鈑金師傅一般都在修理廠工作，偶爾自己外面接個貨賺個外快，叫“打野”，鈑金是個體力活也是個細心活，做的好的縫隙看不大出來，做的差的，平常人一眼就看出來，“這個車出過事故”！
鈑金工作我見過的可以分為兩種，第一種就是我上面說的，在修理廠上班，老闆接到活你就幹，沒有活就歇著。拿個固定工資。會的越多工資越高，校正大梁，焊接這些比較大的活能搞定，就值錢。
另外一種就是專門門面店接活做，就是像快修店接到需要鈑金的，就打電話給鈑金師傅，一般都是他自己接活，開個車到處幹活，好的時候一天千把塊都有，自己做老闆。這種要活做的好，也要會溝通說話，別人才願意有活了叫你。
路上開的車子滿大街跑，磕磕碰碰難免的，鈑金還是有發展前途的，就是比較累的。如果想學的話建議在比較忙一些的修理廠好好幹個4-5年，再出來單幹，一年也能掙不少錢。加油↖(^ω^)↗
汽車鈑金忙不忙？這句話可以理解為你想學習汽車鈑金嗎？我們是修理綜合店，經常會接到客戶車子剮蹭變形需要鈑金的，但是我們是外包的，就是找那種專門做鈑金的師傅來做，店裡並沒有專業做這個的。
鈑金師傅一般都在修理廠工作，偶爾自己外面接個貨賺個外快，叫“打野”，鈑金是個體力活也是個細心活，做的好的縫隙看不大出來，做的差的，平常人一眼就看出來，“這個車出過事故”！
鈑金工作我見過的可以分為兩種，第一種就是我上面說的，在修理廠上班，老闆接到活你就幹，沒有活就歇著。拿個固定工資。會的越多工資越高，校正大梁，焊接這些比較大的活能搞定，就值錢。
另外一種就是專門門面店接活做，就是像快修店接到需要鈑金的，就打電話給鈑金師傅，一般都是他自己接活，開個車到處幹活，好的時候一天千把塊都有，自己做老闆。這種要活做的好，也要會溝通說話，別人才願意有活了叫你。
路上開的車子滿大街跑，磕磕碰碰難免的，鈑金還是有發展前途的，就是比較累的。如果想學的話建議在比較忙一些的修理廠好好幹個4-5年，再出來單幹，一年也能掙不少錢。加油↖(^ω^)↗