估計你是線上等！三點本身就可以構成一定的力學結構，是轎車的話，本身是懸架結構，有一定的支撐力與平衡功能，再說負載不重沒有大礙，你看各種飛車表演都是單輪可以完成。如果是貨車，負載過大，倒不是車子而是貨物會側翻的。

對輪胎沒有太大的傷害，主要是看車的地盤卡到地面沒有。

就怕有堅硬的石頭或其他東西時。如圖，汽車底盤暴露在外面重要的零部件都集中在了汽車的前半部分。油底殼，傳動軸，剎車油管

油底殼卡變形了還無所謂，如卡爛了，機油漏完之後發動機就會報廢。

傳動軸卡壞就會失去動力。

剎車油管卡壞汽車剎車就會失效，後果你可以想象一下。

另外還有供油管。

汽車後半部分還有個排氣管三元催化，更換一個也是非常貴。

嚴格的來說，小汽車在行使過程中，始終都是三個輪子在輪流受力，不可能四個輪子一起受力的，這是三點定一平面的基本原理，第四個車輪只能起輔助定位平行的作用。